ETC、充值、开锁……这些出行小程序的“蓝牙”方式，帮他们留住了用户！

日常出行中的这些“奇葩”场景并不陌生：

经过高速收费站时，人工收费通道大排长龙，ETC通道人少； 网络太差开不了锁，只好作罢……

这些新技术的出现，原本是为了方便我们的出行和生活，但现在由于网络问题或体验不佳，变成了“bug”，比如ETC难以办理，App下载有充值门槛，共享单车网络解锁不稳定。 另一方面，对于开发者来说，失去用户也不值得。

“小程序+蓝牙”是如何解决这些问题的？

我们邀请了ETC助手、一卡通、Kiosk、青桔单车四款小程序的开发者，来聊一聊如何使用蓝牙的“超能力”。

1个

2.5亿车主需要ETC业务

小程序+蓝牙缺一不可

截至2019年6月，全国汽车保有量达到2.5亿辆。 在国家ETC政策的推动下，办理ETC成为全国车主关注的一大问题。 但是，ETC的难度确实是落地难的主要原因。

线下申请过ETC的朋友应该知道，不仅网点覆盖少，办理过程更是繁琐，期间甚至想放弃。

现在，通过小程序，车主仿佛有了一个“私人助理”，足不出户就可以办理ETC。

一款名为“ETC助手”的小程序利用蓝牙功能，成为不少车主办理ETC的首选。

“ETC助手”小程序团队感叹：“有了小程序的蓝牙功能，用户不用再花几个小时寻找ETC服务网点，只需十几秒就能激活一个ETC设备，而且可以搞定。”随时。” 此前，此步骤由线下ETC网点的工作人员完成。

另一个小程序“电子银行卡”也可以自行办理ETC。 用户通过“电子银行卡”申请。 收到电子标签（OBU）和网银卡后，即可自行安装激活设备。 过程很简单，先把电子标签贴在汽车前挡风玻璃上，插入e线卡。 OBU蓝牙开启后，在“e卡”小程序中输入“安装标签”，与OBU蓝牙连接成功后，按照流程操作即可。

看似复杂的过程，车主不到一分钟就可以搞定。 蓝牙在激活 ETC 设备方面起着关键作用。

“蓝牙”秒连接的能力，让车主享受不用停车就能过收费站的快感。

对于开发人员来说etc可以转到另一辆车吗，实现并不复杂。 相比App蓝牙能力相对较高的开发难度，小程序直接调用蓝牙能力即可完成。 正是在“蓝牙”的帮助下，这两款小程序也实现了“前所未有”的增长。

“自去年7月上线以来，仍能保持每月100万以上的用户增长。”“e线卡”小程序团队表示。 ETC助手小程序最新用户也达到了2500万。

2个

蓝牙居然可以给公交卡充电？

这是真的……

对于出行场景，小程序的蓝牙能力不仅可以让车主更加方便，也可以为习惯“环保出行”的用户贡献一份力量。 比如给公交卡充值。

你一定有过这样的经历：早高峰赶往地铁站，刷卡刷卡，却显示“余额不足”，此时你一定想“打死自己”。 给公交卡充值，好像是个“魔咒”。 赶时间的时候，公交卡更容易出现“余额不足”的情况。

虽然可以选择现金充值或者下载APP，但是带现金和下载APP本身就是一个“门槛”。

而“小程序+蓝牙”可以“神奇”实现充值。 以“卡亭”小程序为例。 用户只需找到充值设备，将公交卡放入卡槽，然后打开手机蓝牙，微信扫描二维码即可充值，方便快捷。

(小程序蓝牙公交卡充值机)

它的充值逻辑是小程序通过蓝牙与充值设备建立连接，然后将充值数据同步到公交卡上，而蓝牙能力在这个过程中起着核心作用。 开发难度不大，把蓝牙能力放到小程序里就行了。

3个

解锁共享单车

蓝牙比 4G 更好用

有时，明明触手可及，却“触不可及”。

意思是当网络信号弱的时候，共享单车小程序打开了，但是单车连接不上。 原本简单的3秒开锁动作，变成了漫长的等待，甚至无法开锁。

因此，拓展更多解锁方式，是共享单车正在做的“功课”。

“青桔单车”除了扫码开锁，还使用了短信通知，但成本和效率都不尽如人意。 因此，开发成本低、解锁速度快的“蓝牙”脱颖而出。 用户打开蓝牙，扫描二维码进入小程序直接解锁。

“不管在什么环境下，蓝牙锁依然可以保持很高的开锁成功率。” 解锁成功率的提升也标志着用户留存率的提升。 带来超过5%的订单增量。

随着“青桔”单车对蓝牙功能的了解越来越深，他们也为开发者总结了一些经验：

01 尝试掌握蓝牙（BLE）协议及其特性，如通信距离、数据传输方式等。

02 iOS和Android在通信方式上存在差异。 比如IOS搜索到的蓝牙设备需要切换一层获取MAC地址。

03 蓝牙写入操作中，不允许连续写入。 每次写入可以加100ms的延时，同时传输的数据超过20字节etc可以转到另一辆车吗，需要分片发送。

04 多看文档，一定要多看文档，因为各个平台对蓝牙接口的处理方式不一定相同，一定要注意细节。

细节决定成败。 或许未来，不仅是出行、智能家居、通讯、车载设备等场景，还会有更多的小程序来发掘“蓝牙”的更多玩法。

►

►

►

►

►

►

►

►